Winterbanden nog niet gewisseld? Deze (verborgen) kosten levert je dat op

Het grootste gevaar zit hem echter in de levensduur van de band zelf. Winterrubber is ontworpen om soepel te blijven bij vorst, maar bij warm asfalt wordt het extreem kwetsbaar. "Wie in maart en april bij temperaturen boven de 15 graden op winterbanden blijft rijden, ziet het profiel letterlijk wegsmelten”, aldus Mattijs Wijnmalen van Wegenvignetten.nl. "In een paar weken tijd kun je zoveel profiel verliezen dat de banden volgend jaar november niet meer door de keuring komen. Een nieuwe set kwaliteitsbanden kost in 2026 al snel tussen de vijf- en achthonderd euro; een bittere pil dus als je ze door simpel uitstelgedrag moet vervangen."

Voor Nederlanders die de komende maanden naar Italië reizen, loert er bovendien een ander risico. Waar een winterband in Nederland niet strikt verboden is buiten de wintermaanden, geldt dit wél voor Italië, tussen 16 mei en 15 oktober. De boetes hiervoor zijn in 2026 niet mals: deze variëren van 431 tot maar liefst 1.734 euro, waarbij de politie zelfs het kentekenbewijs mag innemen.

Wegenvignetten.nl adviseert automobilisten om de ‘7-graden grens’ aan te houden. Zodra de temperatuur overdag structureel boven dit punt uitkomt, is het tijd voor de wissel. Dat lijkt de komende weken overdag ruimschoots het geval te zijn. Wijnmalen raadt aan om zo snel mogelijk een afspraak bij de bandenboer te maken. “De grootste drukte is vaak tegen het eind van maart, dus mocht er nu nog een plek vrij zijn, dan rijd je niet onnodig lang door op je winterbanden.”