Het is nu zeker: vanaf 1 december 2026 behoort de vignetsticker in Oostenrijk tot het verleden. Dat heeft de Oostenrijkse “Nationalrat” donderdag besloten. De redenen hiervoor zijn, eenvoudig gezegd: het gebrek aan populariteit, geld en veiligheid.
Het plakken van de vignet op de voorruit is de laatste tijd steeds minder populair geworden bij automobilisten die in of door Oostenrijk rijden. Velen zijn al overgestapt op de digitale variant. Vanaf december volgend jaar moet iedereen dat doen: de fysieke sticker voor het gebruik van de snelwegen wordt namelijk volgend jaar afgeschaft.
In dit artikel leggen we helder uit wanneer het fysieke vignet verdwijnt, hoe de overgang naar digitaal verloopt, en wat Nederlandse automobilisten precies moeten regelen.
Oostenrijk stopt definitief met de bekende “klebe-vignette”.
De overgang verloopt in twee stappen:
Met ingang van vignetjaar 2027 worden alle Oostenrijkse vignetten volledig digitaal: het 1-dagvignet, 10-dagenvignet, 2-maandenvignet en jaarvignet zijn vanaf dat moment uitsluitend nog als digitaal vignet beschikbaar.
Voor de Streckenmaut verandert er niets: deze trajecttol voor onder andere de A13 Brenner, A10 Tauern en A9 Pyhrn blijft een apart product dat je óf vooraf digitaal koopt, óf ter plaatse bij de tolhuisjes kunt afrekenen.
Onze tip: koop de Streckenmaut altijd vooraf digitaal, zodat je niet onbewust een traject oprijdt zonder geldige tolregistratie. Dit wordt door ASFINAG direct als Mautprellerei aangemerkt en leidt tot een boete van €120.
Geen plakwerk, geen verzendkosten en geen risico op vervalsing, maar wél een besparing van drie tot vijf miljoen euro,” aldus ÖVP-vervoerswoordvoerder Joachim Schnabel ter motivatie van de maatregel. Volgens hem blijft het vignet niet alleen online verkrijgbaar, maar ook bij kiosken, tankstations en tolstations.
Sowieso zien wij dat het aantal mensen dat sinds 2018 overstapt op de digitale variant enorm toeneemt. Weinig Nederlanders kopen bijvoorbeeld nog de fysieke sticker.
Vanaf vignetjaar 2027 bestaat er géén uitzondering.
Het digitale vignet wordt gekoppeld aan je kenteken.
Je hoeft dus niets meer te plakken of te printen.
Camera’s langs de Oostenrijkse snelwegen controleren je kenteken direct in de database van ASFINAG.
Veel Nederlanders denken dat deze tol in het vignet zit — dat is niet zo.
Voorbeelden van Streckenmaut-trajecten:
Bij Wegenvignetten.nl combineren wij de Streckenmaut automatisch met het reguliere vignet indien nodig.
Sinds 2018 zien wij dat mensen vaak denken dat het vignet toegang geeft tot alle Oostenrijkse snelwegen. Dat klopt niet. De Streckenmaut bevat namelijk wegen, tunnels en bruggen die een aanvullende tol bevatten.
Freek Jurg, Productspecialist Tol & Vignetten bij Wegenvignetten.nl, ziet dat hier veel fout gaat:
“Voor deze toltrajecten heb je altijd een regulier vignet nodig, maar op de trajecten zelf moet je aanvullend Streckenmaut betalen. Denk bijvoorbeeld aan de A13 Brenner richting Italië of de A10 Tauern. Bij het naderen van de tolhuisjes zijn er groene rijstroken voor voertuigen met een digitaal Streckenmaut-ticket. Daar gaat het vaak mis: automobilisten denken dat hun reguliere vignet voldoende is om die groene rijstroken te gebruiken. Helaas is dat niet zo. Ons advies: neem bij twijfel altijd contact met ons op.”
Over de auteur: Freek Jurg– Productspecialist Tol & Vignetten, Wegenvignetten.nl Freek adviseert dagelijks automobilisten over vignetten, Streckenmaut en Europese tolplicht. Hij volgt alle wetswijzigingen rond het Oostenrijkse vignet nauwgezet en deelt zijn ervaring om reizigers goed geïnformeerd de weg op te laten gaan.
